Hur säker är du i trafiken? Medicinvetarna #208
Historiskt sett har antalet döda i trafiken minskat kraftigt, inte minst tack vare utveckling av säkerhetssystem i våra fordon, men också genom att riskabla miljöer byggts bort. Nu ligger stort fokus på att göra yrkestrafiken säkrare men också att bättre skydda cyklister, elsparkcykelförare och fotgängare, berättar trafiksäkerhetsforskaren Helena Stigson. Avsnittet publicerades 23 september 2026.
De flesta av oss har någon gång missat en avfart, upptäckt en kö lite för sent eller blivit distraherade för ett ögonblick i trafiken.
Det är också utgångspunkten för mycket av dagens trafiksäkerhetsarbete, berättar Helena Stigson. Hon är anknuten forskare vid institutionen för klinisk neurovetenskap vid Karolinska Institutet, samt forskningsansvarig vid försäkringsbolaget Folksam.
– Vi vet att 95 procent av alla olyckor beror på att människan gör ett fel, säger Helena Stigson.
Om människor aldrig gjorde misstag skulle vi inte behöva mitträcken, rondeller, bilbälten eller autobromssystem. Men eftersom misstag är en del av att vara människa handlar trafiksäkerhet om att utforma vägar, fordon och trafikmiljöer så att felen, som vi vet kommer att begås, inte får så allvarligas konsekvenser.
Det arbetet har bidragit till att Sverige idag är ett av världens trafiksäkraste länder. Samtidigt omkommer fortfarande över 200 personer varje år i trafiken och fler än 4 000 skadas allvarligt. Cyklister, elsparkcykelförare och fotgängare är idag några av de grupper som står för en stor del av de allvarliga skadorna.
I det senaste avsnittet av Medicinvetarna berättar Helena Stigson om forskningen bakom Nollvisionen, varför människor gör fel i trafiken och vad som krävs för att göra vägarna ännu säkrare.