Johan Fredin-Knutzén
Om mig
Jag är programchef för suicidprevention i transportsystem och offentliga miljöer vid Nationellt centrum för suicidforskning och prevention (NASP), som är en del av Centrum för hälsoekonomi, informatik och sjukvårdsforskning (CHIS) vid Region Stockholms sjukvårdsområde. Jag är även doktorand vid Karolinska Institutet, med en avhandling om suicidpreventiva åtgärder i transportsystemet.
Mitt arbete handlar om suicidprevention i transportsystem och andra offentliga miljöer, med särskilt fokus på skalbara åtgärder, metodbegränsning och implementering i praktisk verksamhet.
Jag ger expertstöd i frågor om suicidprevention i transportsystemet och stödjer regionala, nationella och internationella infrastrukturprojekt. Jag bedriver även forskning och innovationsarbete inom området. Jag leder för närvarande ett flerårigt forskningsprojekt på uppdrag av Trafikverket med syfte att förbättra suicidpreventionen i den spårbundna trafiken. Jag leder även flera mindre projekt om suicid i transportsystemet och andra offentliga miljöer, finansierade av bland andra Trafikverket och Boverket.
Min forskning rör skalbara suicidpreventiva åtgärder i transportsystem och andra offentliga miljöer, inklusive stängslingsåtgärder i spårbunden trafik, AI-baserad videoövervakning och andra metodbegränsande interventioner.
Jag har en bakgrund som kliniskt verksam psykolog inom barn- och ungdomspsykiatrin. Jag är också utbildad inom spårbunden trafik och har arbetat som tågförare och trafikledare. Sedan 2016 har jag, parallellt med mitt arbete som klinisk psykolog, varit konsult inom den svenska järnvägsbranschen med fokus på att förebygga suicid, personpåkörningar och obehörigt spårbeträdande.
För att ta del av mitt CV och fullständiga publikationslista, se GitHub.
Artiklar
- Journal article: BMC PUBLIC HEALTH. 2026;26(1):1997Fredin-Knutzén J; Hadlaczky G; Andersson A-L; Sokolowski M
- Article: JOURNAL OF SAFETY RESEARCH. 2024;88:78-84Fredin-Knutzen J; Hadlaczky G; Wigren A; Sokolowski M
- Article: JOURNAL OF OCCUPATIONAL AND ENVIRONMENTAL MEDICINE. 2023;65(9):775-782Fredin-Knutzen J; Olsson N; Rosberg T; Thorslund B; Lidestam B
- Article: JOURNAL OF SAFETY RESEARCH. 2022;83:232-237Fredin-Knutzen J; Hadlaczky G; Andersson A-L; Sokolowski M
Forskningsbidrag
- Effektutvärderingar av suicid- och personpåkörningspreventiva åtgärder i spårbunden trafikTrafikverket1 April 2026 - 31 March 2030Suicid är den dominerande orsaken till järnvägsrelaterade dödsfall i Sverige och står för cirka 90 % av händelserna. Resterande klassas som olyckor, med okänt men icke-suicidalt motiv. Suicidalt beteende ligger även bakom en stor del av de förseningar som rapporteras som "obehöriga i spår". Regeringen har satt upp ett etappmål om att antalet omkomna på järnvägen ska halveras till 2030, och suicidprevention är en kritisk del i det arbetet. Sverige har också en ny nationell strategi för psykisk hälsa och suicidprevention, där begränsning av dödliga metoder – såsom tillgång till järnväg – pekas ut som ett prioriterat område. Strategin betonar vikten av samverkan mellan flera samhällsaktörer, där Trafikverket är en av myndigheterna som fått ett särskilt uppdrag. Internationella erfarenheter visar att fysiska åtgärder kan minska antalet suicid. I Nederländerna har ProRail reducerat suicidtalen med cirka 30 %. Svenska pilotstudier av de forskare som står bakom detta förslag har visat att spärrstaket och plattformsändstaket vid stationer i Stockholm inte bara minskat antalet suicid, utan även reducerat spårbeträdanden, förseningar och personpåkörningar. Tillsammans pekar resultaten på att suicidpreventiva åtgärder både räddar liv och stärker järnvägens robusthet. Projektets övergripande mål är att skapa ny kunskap om åtgärder som effektivt kan minska antalet suicid i svensk järnväg och övrig spårbunden trafik. Projektet bidrar direkt till transportpolitikens mål: hänsynsmålet, att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken, och funktionsmålet, en effektiv och punktlig tågtrafik. Det relaterar också till Nollvisionen, där suicid på järnväg utgör en central utmaning. Genom att förebygga självmord och andra personpåkörningar bidrar projektet till social hållbarhet och förbättrad folkhälsa, samtidigt som det skapar en mer robust och tillförlitlig järnväg. Projektet ämnar att stärka den vetenskapliga grunden för suicidprevention och tillhandahålla kunskap som gör det möjligt för Trafikverket och andra aktörer att prioritera åtgärder på ett resurseffektivt sätt.
Nyheter från KI
Kalenderhändelser från KI
Audiovisuella medier
- Media (audio-visual): SVERIGES RADIO - VETENSKAPSRADION. 2026
- Media (audio-visual): SVERIGES RADIO. 2025
Nyheter från externa medier
- DAGENS NYHETER. 2026
